Das ist strange, ja, ich würde auch behaupten, daß der Menüpunkt immer an der gleichen Stelle zu finden ist 
Edit: Ich fall gleich vom Stuhl, meine Frau sagt mir gerade, daß der nicht zu finden ist wenn man nicht auf "P" ist, ich finde das klingt plausibel 
Unter "EV" solltest Du ihn finden. Den hat jeder Inster.
Habe auch auf Ganzjahresrwifen gewechselt
Die Heizung schlägt natürlich jetzt hauptsächlich auf den Verbrauch, mit effizienten Ganzjahresreifen wird sich kein Unterschied ergeben. Mit einem Wechsel auf ein kleineres Format darf man mit einer kleinen Ersparnis rechnen. Die geht aber je nach Fahrprofil unter sobald die Heizung fleißig genutzt wird.
Bei meiner Frau sind es täglich zweimal 7 Kilometer im Stadtverkehr mit Heizung auf 22°C, so stehen zur Zeit eher so 20kWh/100km auf dem Zähler.
Ich hätte gedacht der Inster nimmt sich weniger als mein Elroq
Der Prime meiner Frau braucht im Alltag auch mehr als mein EV6 RWD.
Der Borg Warner-Antrieb des Inster scheint mir grundsätzlich nicht besonders effizient zu arbeiten.
Ja, wir waren ebenso während der Ferienzeit unterwegs, die Hinfahrt fand am zweiten Ferientag Bayerns, am Samstag statt. Auf den Straßen war die Hölle los und alleine von der Fahrzeit her war es mit 15 Stunden die längste Fahrt die wir je hatten. Wir hatten beim Laden dann wohl Glück.
Und das Wichtigste, meine Frau ist zufrieden 😀
Das gleiche bei uns, meine eigene Ansicht ist so gesehen unwichtig.
Nur der Wendekreis ist meiner Frau als ex-Twingo electric-Treiberin etwas arg groß.
Ionity geht auch immer aber die sind gut überlaufen, ich fahr die nicht mehr an.
Auf 2000 Kilometern Autobahn im Sommerurlaub (nein, natürlich nicht mit dem Inster...) habe ich fast ausschließlich mit Ionity geladen.
Ich kann Deine Aussage nicht bestätigen, einmalig mussten wir fünf Minuten warten, bei allen anderen Ladestopps fand ich immer direkt eine freie Säule vor. Alle genutzten Standorte verfügten über sechs Stalls.
Grundgebühr mit dem Mobilize Intense-Tarif 4,99/Monat bei 0,39ct./kWh, so hat das Spaß gemacht.
Äaaaaber.....beim Nachhauseweg Preis gecheckt: 86 ct.......geht's noch?
Darüber muss man sich halt zwingend vorher informieren, ich empfehle die Apps Charge price und die ad hoc-App. Du hast noch Glück gehabt, ohne Information zahlt man auch schon mal weit über einen Euro für die Kilowattstunde.
Der Aufmerksamkeitswächter schimpft schon bei Betrachtung des Hauptbildschirms 
nur das ewige Gebimmel nervt
Erstens im Menü die Tempolimitänderungswarnung abschalten, das bleibt dann dauerhaft aus.
Zweitens bei jedem Fahrtantritt die rechte Walze auf dem Lenkrad lange drücken um die Tempoüberschreitungswarnung zu deaktivieren, dies wird auf dem Hauptbildschirm am oberen Rand bestätigt.
Für die Aufmerksamkeitswarnung müsste man bei jedem Fahrtantritt ins Menü, aber diese Warnungen kommen eh selten wenn man nicht gerade der Typ "HanskuckindieLuft" ist
