120er Schnitt zu fahren, das mag im fliegenden Start ein Abschnitt auf der BAB sein. Und dort dann ein abgelesener Momentanverbrauch von 12 kWh zum halten bei Konstant-Tempo.
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Es gibt keine Einbindung in den CAN-Bus, das heißt ....
..... beim Händler mitbestellt, wird jetzt die Tage montiert und muss dann noch extra ....
.... eher in der zusätzlichen Belastung des Akkus/höheren Beanspruchung des Motors begründet.
"interessant" - umgekehrt wird z.B. beim smart (#1) so ziemlich alles "tot gemacht" wenn man die AHK nutzt. was den wagen elektronisch/assi-mäßig in die Steinzeit versetzt!
Und da muss doch noch "soviel selbst" formelles getan werden - wo der hersteller doch selbst für den zugedachten einsatzzweck das ding in der preisliste führt.
Gewiss, in dem Bereich liegt es verborgen um fehlender Auslegung für eine solche Belastung, bzw. Fahrdynamik.
... ich würde erstmal über Schuko und Ladeziegel laden. Voraussichtlich 1x pro Woche, nachts.
welche km/a, bzw in der Woche willst du fahren?
ergänzend bei der Arbeit oder anderswo noch das Laden angedacht?
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