Beiträge von gmh

Da geht es eher um die Breite beim Verbrauch.

Weniger um die Flankrnhöhe.

Die ist für den Federungskomfort und den Felgenschutz interessant.

bin da wieder anders.

Ich will nur 15" Felgen mit Ganzjahresreifen.

Wegen dem besseren Federungskomfort wärs.

Und ich verwehre mich gegen die BezeichnungSUV.

Unter SUV verstehe ich keinen Kleinwagen.

Die LED Hauptscheinwerfer reichen mir schon.

Hatte ich doch geschrieben

LED Scheinwerfer

Ja auf den Cross warte ich auch.

Denn in A ist das die einzige Variante mit LED Scheinwerfer.

Aber auch bei uns sind der und auch noch alle anderen Mangelware und auch noch alle teurer.

In Vollausstattung über 35 Tod.€

Von da her nur Ausstellungs/Vorführ oder Mitarbeiterfahrzeug.

PS: Wo ist der obligate Dachkorb?

interessant

Im Tucson wäre mir das noch nicht aufgefallen, das mein Samsung zu heiß werden oder zu wenig laden würde.

Das es da so grosse Unterschiede gibt, wundert mich schon.

Wenn man zu sich ehrlich ist, wird der Wiederverkaufswert ziemlich schlecht sein.

Warum.

Die Technologie geht sehr schnell voran und die Akkutechnik besonders.

Was heute aufpreispflichtlg ist, ist morgen Standard.

In ein paar Jahren in NMC Akkutechnik schon veraltet und Autoakkus haben bei gleicher Größe und Gewicht mehr Energieinhalt.

Mit ausgefeilter Technik und besseren Motoren werden die Fahrzeuge immer mehr Reichweite zu kleineren Preisen haben.

Von da her ....

Wenn meine Fahrzeuge nicht in der Familie weitergegeben werden würden, würde ich mir kein solches Fahrzeug kaufen.

Offenbar nur in dunkler Innenraumfarbe zu bestellen.

War da nicht ma auch was in einer Art beige?

Fast alles richtig

Also für den Inster reichen 16A Drehstrom

Pro Phase 3,6 kw

Daher CCE /3p/16A für zu Hause

Bei einer Verkabelung vom Verteiler würde ich dann bei Neuinstallation einer Wallbox oder auch für die Steckdose für den mobilen Lader sogar ein YML 5x4mm2 verlegen lassen

mobile Wallbox mit Adapter für unterwegs.

Ein Typ 2 Ladekabel 400V/16A/

einen LAPP Mobility Dock Ladestecker ( als Ersatz für das Notladekabel, sollte man wirklich wo nur 230V Haushaltssteckdose zur Verfügung haben.

Da kaufen sich Menschen ein Fahrzeug umdie 30tsd. Euro und dann feilschen sie um Ladezubehör um 1.000 € und setzen sich Gefahren aus.

Wenn man drüber nachdenkt steht das in keiner Relation.

Übrigens sind beim Inster keine 7 kw Ladung einphasig möglich! siehe oben.

Das kann nur der Tucson PHEV ( 7,4kwh einphasig ) am 22kw Lader mit kurzem Kabel-

Gut wiedergegeben.

Nun das passiert tagtäglich und ich hatte beruflich auch tagtäglich mit den Folgen und Auswirkungen dessen zu tun, wenn technische Laien solche potenten Gefahren produzieren. Nachher ist man immer schlauer.

Ein Kabel vermutlich YMM 3x1,5mm2 ist für max. 10A Kurzzeitbetrieb in normalen Räumen ausgelegt.

Aber das erkannte Jörg ja.

Die größere Gefahr sind die Steckdosen.

Ein Fehlet war hingegen, das man niemals an einer schwachen Leitung ein stärkere ( ohne Zwischensicherung ) anschließt.

Also 1,5mm2 > 2,5 mm2 da hätte vielleicht keine Steckdose mit Verlängerungskabel sondern ( provisorisch) ein sogenannter Leitungsschutzschalter 6A hingehört, wenn man schon so abenteuerlich ist

Und mit 6A kommen grad mal knapp 1kwh in den Akku .

Übrigens warme Leitungen sind auch verbrauchte Energie.