jauh - es war wohl eine Isoliertasche und die Abschirmung hat diese Situation ermöglicht. Aber wieso ist beim Annähern zum Auto, dieses überhaupt erstmal aufgegangen.....?
Da muss der Schlüssel zumindest in dem Moment zu anderer Position gewesen sein. Naja, ich war nicht dabei 
Danke für deine Bemühungen!
nun, die gerade aufgezeigte überraschung mit dem ausgesperrt werden - was fällt dir dazu ein? Danni30N
Bekannter hatte sich zuletzt bei seinem ausgeschlossen - weil der Schlüssel in der Einkaufstasche verblieb, diese in den Kofferraum gestellt wurde.
Und nach dem Schließen der Heckklappe war der Wagen komplett verschlossen!
Wie kann das sein?
... Ich bin überrascht, was der Inster im Vergleich mit dem Konzern-Bruder E-Niro...
genau genommen steht der "Konzern-Bruder" noch aus: KIA EV2
Bzgl. 15 oder 17 Zoll, gab es hier und dort schon Äußerungen - mit der SUCHE-Funktion "15 Zoll" entsprechendes...
Wow! Die gelistete Story von Dir zuvor war schon übel - hätte ich mal eine Städtetour nach Bremerhaven gemacht und aufgeladen 
Wow. Doch so lange hin noch nach Produktion, Transport....erst Mitte September.
Mhmm, das Thema Ladesäulen, Preise,....ist dann im Weiteren doch ziemlich OT ! 
Das Angebot von 42 und 49 kWh, mit einer Differenz von 1500 €, das finde ich allein irgendwie schon "anstrengend"
Da hätte was für 19.900 und weniger kWh, bzw. über 50 kWh und meinetwegen 25.000 € sein "dürfen"
PS: Aber klar, ist alles Marketing und Preis-Psychologie. Man liest 23.900....im weiteren nur ein bißchen Aufpreis für mehr....und noch ein bißchen mehr für Trend, Cross, Prime. Huch, 30k!
...der Erlkönig war womöglich ein KIA EV5 - in China bereits 2023 auf dem Markt - ist er für die übrige Welt erst vor kurzem offiz. vorgestellt worden:
Was freilich nicht davon abhält, intern noch Validierungen mit getarnten Prototypen/Erlkönigen zu fahren
Soo, um ein bißchen mehr mitreden zu können hatte ich jetzt auch meine Probefahrt mit einem Trend...
Das ganze Gebimmel in der Kürze einfach ignoriert, mal kurz dem Drive-Mode und ein bißchen der Rekuperrationsstufen gewidmet.
Mit knapp 2 m kann man es vorne aushalten, als Beifahrer ist die Beinstreckung aber besser und die fehlende Höheneinstellung dort gar nicht vermisst.
2. Reihe hat auch bei meiner vorderen ganz hinten/unten Einstellung dennoch genug Kniefreiheit, nur die Beinauflage ist zu lax.
Die mehrfache Lehnenverstellung ist erstaunlich, bzw. Sitz-Längsverschiebung auch dort (kannte ich nur vom Meriva-A).
Die Performance absolut für den (meinen) Alltag tauglich.
Frage: Läuft die zuschaltbare Heckkamera tatsächlich endlos mit?....selbst auf der Landstraße bei 100 km/h blieb die fortwährend an 
Der Trend mit den 15-Zoll-Felgen, sieht optisch halt nicht so dolle aus - im Vergleich die 17er jetzt aber nicht gefahren.
Der Verkäufer meinte tatsächlich/pauschal, größere Räder wären komfortabler...
Das habe ich mal so stehen lassen - denn mit der niedrigeren Flankenhöhe hier, ist dem ja nicht wirklich so....!
Auf Wartung angesprochen, meinte der Verkäufer: 15-tkm oder 1x im Jahr - jetzt schaue ich doch mal nach, wieder falsch!
gem. Preisliste steht doch: Alle 30.000 km oder alle zwei Jahre
Sein fabulieren über die etwaigen Koste dazu....und wofür....auch nicht viel besser und daher geredet.
PS: Nebenbei, fuhr vor mir ein Hyundai-Erlkönig 
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